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工業(yè)內(nèi)窺鏡主要用于工業(yè)生產(chǎn),涉及個(gè)人使用的還不多,個(gè)人用的多的就是汽車故障檢測(cè)了。汽車故障問題五花八門,如果有一款好的汽車內(nèi)窺鏡工具放在汽車上備用的話,很多時(shí)候就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障原因,更好的做出準(zhǔn)確判斷,準(zhǔn)確維修,高概率避免黑維修店家的“宰客”現(xiàn)象。
今天說的這個(gè)汽車故障是汽車閥門泄漏,我們先來講講汽車進(jìn)氣系統(tǒng)慣性效應(yīng):進(jìn)汽閥門打開,空氣流入汽缸內(nèi)時(shí),由于慣性的作用,即使活塞已經(jīng)到達(dá)下死點(diǎn),空氣仍將繼續(xù)流入汽缸內(nèi),若在汽缸內(nèi)壓力達(dá)最大時(shí),關(guān)閉進(jìn)汽閥門的話,容積效率將成最大,此效應(yīng)稱為慣性效應(yīng)。
若想得到最佳的容積效率必須同時(shí)考律脈動(dòng)效應(yīng)及慣性效應(yīng),也就是說在汽缸壓力達(dá)到最大,關(guān)閉進(jìn)汽閥門的同時(shí),前方進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓縮波也同時(shí)達(dá)到最高的位置(波峰)。較長的進(jìn)氣歧管在引擎低轉(zhuǎn)速時(shí)的容積效率較高,最大扭力值會(huì)
較高,但隨轉(zhuǎn)速的提高,容積效率及扭力都會(huì)急劇降低,不利高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
漏氣是指發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣未通過節(jié)氣門或空氣流量傳感器而進(jìn)去進(jìn)氣道,前者會(huì)導(dǎo)致怠速異常,后者會(huì)導(dǎo)致信號(hào)異常。閥門泄漏是常見的發(fā)動(dòng)機(jī)故障,其故障是:發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足,難以啟動(dòng),排氣煙霧,曲軸抗搖性降低。在進(jìn)氣管和排氣管上,您可以聽到“泄漏”的聲音。在排氣消聲器部分,如果聽到“窒息”的聲音,則意味著發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥有漏氣; 在進(jìn)氣側(cè),“嘶嘶”的聲音表示進(jìn)氣閥有漏氣現(xiàn)象(所有這些都可以通過汽車工業(yè)內(nèi)窺鏡進(jìn)行檢查。)工業(yè)內(nèi)窺鏡對(duì)于汽車閥門的檢測(cè)閥門泄漏原因分析
1.閥門和閥座工作傾斜表面磨損,燒蝕,產(chǎn)生斑點(diǎn)或凹陷,積碳。
2.閥桿與閥門管道之間的間隙過大,閥桿搖擺或彎曲,閥頭歪斜,導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)格。
3.氣門彈簧的減弱和失去彈性或氣門彈簧的斷裂也會(huì)導(dǎo)致閥門和閥座不能緊密配合。
4.氣門間隙小,閥桿加熱膨脹,挺桿和搖臂開啟閥門,使閥門不能完全關(guān)閉和泄漏。
通過使用汽車工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡可以在不拆卸的情況下檢測(cè)閥門的內(nèi)部缺陷,從而避免拆卸造成的損壞。同時(shí),借助汽車工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡,我們可以隨時(shí)拍攝缺陷的照片和視頻,以便于后續(xù)的故障分析后做出正確的維修方案,既能及時(shí)解決汽車故障,最大程度的減少因交通工具的原因造成誤事誤工損失。時(shí)間就是金錢,節(jié)約時(shí)間就是節(jié)約維修成本。
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