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工業(yè)內(nèi)窺鏡起源于醫(yī)療行業(yè)，二戰(zhàn)后工業(yè)內(nèi)窺鏡的發(fā)展越來(lái)越好。早期的儀器由透鏡和光源組成，它們連接到一個(gè)光學(xué)傳輸擴(kuò)展器，即目鏡。這些基本內(nèi)窺鏡僅用于視覺檢測(cè)，不用于測(cè)量。20世紀(jì)80年代以來(lái)，視頻技術(shù)被引入工業(yè)內(nèi)窺鏡領(lǐng)域，使視頻內(nèi)窺鏡成為工業(yè)內(nèi)窺鏡領(lǐng)域最先進(jìn)的設(shè)備，其圖像質(zhì)量明顯優(yōu)于光纖內(nèi)窺鏡。

工業(yè)內(nèi)窺鏡作為一種新型的無(wú)損檢測(cè)設(shè)備，擴(kuò)大了人眼的視距，突破了視覺的局限性，能夠準(zhǔn)確、清晰地觀察機(jī)械設(shè)備的內(nèi)部狀況和零件的內(nèi)表面，如磨損程度、裂紋、，工件的毛刺和異物。避免了檢測(cè)過程中不必要的設(shè)備分解、拆卸和可能的零件損壞，大大節(jié)約了維護(hù)成本，方便實(shí)用。因此，它是當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域不可缺少的重要檢測(cè)工具。

現(xiàn)在讓我們舉一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明工業(yè)內(nèi)窺鏡的作用：

主要用于檢查航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作腔、焊縫表面、導(dǎo)管表面、飛機(jī)葉片、渦輪、燃燒室等部件；以及發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸、燃油管、機(jī)油壓力部件和噴嘴部件。它是其質(zhì)量控制和維護(hù)檢查中不可或缺的測(cè)試工具。

工業(yè)內(nèi)窺鏡需要應(yīng)用于飛機(jī)的檢查和維修。根據(jù)維修數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，約90%的發(fā)動(dòng)機(jī)非常規(guī)更換與內(nèi)窺鏡檢查結(jié)果直接相關(guān)。作為唯一可以了解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部狀況的檢查方法，無(wú)需在日常維護(hù)中拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)

工業(yè)內(nèi)窺鏡對(duì)安全和效益都具有重要意義和價(jià)值：

一是直觀、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)單易行，能盡快發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的損壞情況，極大地有利于在萌芽階段消除安全隱患；

其次，工業(yè)內(nèi)窺鏡避免了發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸和相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)更換和運(yùn)輸成本，以及不必要的飛機(jī)停機(jī)損失，節(jié)省了維護(hù)成本。

目前，中國(guó)用于飛機(jī)維修和檢查的工業(yè)內(nèi)窺鏡基本上都是進(jìn)口的。面對(duì)中國(guó)日益緊張的國(guó)際形式和進(jìn)口設(shè)備的高成本，我們?cè)敢庠谶M(jìn)口服務(wù)方面從售后服務(wù)、信息機(jī)密性、設(shè)備備件供應(yīng)周期性、設(shè)備資金成本等多個(gè)方面考慮。內(nèi)窺鏡的定位和定位勢(shì)在必行。在我國(guó)，研制一套實(shí)用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)備是十分必要的。

工業(yè)內(nèi)窺鏡在工業(yè)制造中的作用是不可替代的。當(dāng)然，如果有一個(gè)高質(zhì)量和廉價(jià)的納米檢測(cè)機(jī)器人，沒有什么比得上工業(yè)內(nèi)窺鏡。但我想知道，機(jī)器人檢測(cè)還有很長(zhǎng)的路要走，無(wú)論是工業(yè)內(nèi)窺鏡改造還是人工智能機(jī)器人改造，無(wú)論是哪種改造，都將對(duì)工業(yè)制造業(yè)產(chǎn)生巨大的變革影響。

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